A Budapesti Mobilitási Terv 2030 egyik kiemelt célja a közlekedés környezetbaráttá tétele. Ennek előfeltétele, hogy a közlekedők az utazásaik legalább feléhez a közösségi közlekedést válasszák. A közösségi közlekedés vonzerejét, versenyképességét javítja, ha a külső kerületek és a belváros hiányzó kötöttpályás összeköttetéseit megteremtjük. A fejlesztés fő eleme fizikailag a Lehel tér és a Deák Ferenc tér között új villamospálya építése, amely egyúttal egy évtizedekkel ezelőtt felszámolt fontos közlekedési kapcsolat pótlását jelenti. Ezzel közvetlen, felszíni, átszállásmentes, kötöttpályás kapcsolat jön létre az egyik leggyakrabban használt útirányon, Káposztásmegyer-Rákospalota-Újpest, illetve a belváros és délen Kelenföld vasútállomás, a Savoya Park és a Városház tér között. Az új villamospálya megépítésével megszűnik az átszállási kényszer ezen a tengelyen, a külső városrészekből közvetlenül lehet eljutni a budapesti belvárosba, illetve azon túl is. Akiknek ma nem jelent reális alternatívát a meglévő villamos, azok számára a kapcsolódó ráhordó hálózat átalakításával fogjuk megkönnyíteni annak elérését.
A fejlesztés nagy hatással lesz a főváros egyik emblematikus tengelyére, ugyanis nem egyszerűen csak villamospálya épül. A közterületek faltól falig történő komplex újragondolásával és átépítésével egyrészt javul a közlekedésbiztonság, a közlekedési feltételeik javítására vágyó gyalogosok és kerékpárosok számára elkülönített, összefüggő infrastruktúrát alakítunk ki. Másrészt olyan barátságos, zöldebb, tisztább levegőjű környezetet hozunk létre, amely a szabadidő eltöltésének is kiváló helyszíne lesz nem csak az itt lakók és dolgozók számára. Ezzel új vállalkozások számára is ideális környezetet biztosítunk, miközben a már működőek a nemzetközi és a hazai tapasztalatok alapján is joggal számíthatnak megnövekedő kereskedelmi forgalomra. A projekt azonban nem korlátozódik a belvárosra, hiszen korszerűsítjük a 12-es és a 14-es villamos megállóit, illetve az említett két vonalé mellett a 47-es és a 49-es villamosok külső végállomásait is.
(Háttér: Fortepan / Nagy Gyula)